Daimler: Stuttgarter Autobauer bläst zur Aufholjagd auf Konkurrenten Audi und BMW

Die Daimler AG zählt zu den größten Automobilkonzernen weltweit und hat sich insbesondere als Anbieter von Kraftfahrzeugen im Premiumsegment einen Namen gemacht. Doch neben dem Geschäftsfeld Mercedes-Benz Cars gehören auch die Geschäftsfelder Mercedes-Benz Vans und Daimler Buses zum Portfolio des Autobauers, der auch zu den größten Nutfahrzeug-Herstellern weltweit zählt. Mit Daimler Financial Services bietet der Konzern seinen Kunden Finanzierung, Leasing, Flottenmanagement, Versicherungen und innovative Mobilitätsdienstleistungen an. Der Stuttgarter Konzern wird gegenwärtig an der Börse mit rund 88,1 Milliarden Euro bewertet.

Am 5. Februar gab Daimler die vorläufigen Zahlen zur Geschäftsentwicklung in 2014 heraus und konnte auf der Jahrespressekonferenz am 6. Februar Analysten und Investoren zugleich begeistern. Beim Absatz wurde mit 2,55 Mio. verkauften Fahrzeugen ein neuer Rekord markiert und der Vorjahreswert von 2,35 Mio. Fahrzeugen um 8,2 % übertroffen. Der Konzernumsatz stieg um 10 % von 118,0 auf 129,9 Mrd. Euro. Das EBIT aus dem laufenden Geschäft erhöhte sich deutlich um 26,3 % von 8,0 auf 10,1 Mrd. Euro. Der Nettogewinn ging zwar um 16,1 % von 8,7 auf 7,3 Mrd. Euro zurück, doch ist dabei zu berücksichtigen, dass Daimler in 2013 aus dem Verkauf der Beteiligung am EADS-Konzern (heute Airbus) über 3 Mrd. Euro zugeflossen waren.

Mit den präsentierten, vorläufigen Geschäftszahlen für 2014 habe Daimler laut EURO am SONNTAG deutlich unterstrichen, dass der Konzern die Jagd auf die Konkurrenten Audi und BMW eröffnet habe. Nach Rekorden bei Absatz, Umsatz und operativem Gewinn wolle Daimler in diesem Jahr "noch einen Gang hochschalten". Für neue Rekordzahlen solle insbesondere das junge Modellportfolio mit zahlreichen Fahrzeugen ohne Vorgängermodell sorgen. Bis zum Sommer plane Daimler die Einführung von 4 komplett neu entwickelten Modellen, bis 2020 werde diese Zahl auf mindestens 11 steigen. Gerade in den USA profitiere Daimler von der nie verloren gegangen Lust der Amerikaner auf große SUVs und Pickups. Aktuell sorge der günstige Kraftstoff für einen Nachfrageboom. Nachdem die Stuttgarter im wichtigsten Automarkt der Welt, China, jahrelang weit hinter Audi und BMW lagen, lege Daimler nun mit dem Ausbau von Vertrieb und lokalen Produktionsstätten nach. Nach den USA, und noch vor Deutschland, habe sich China in 2014 als zweitwichtigster Absatzmarkt für Daimler etabliert. Doch das Potential sei in China und den anderen asiatischen Märkten noch längst nicht ausgereizt. Bis 2020 plane Daimler, die deutschen Konkurrenten im Reich der Mitte abzuhängen. Dabei solle auch die Profitabilität nicht vergessen werden. Nachdem die Rendite zuletzt bei 8 % gelegen habe, wolle der Konzern mittelfristig mit 10 % ebenso profitabel sein wie Audi und BMW. Angesichts der starken Wachstumsperspektiven und aufgrund einer attraktiven Dividendenrendite von aktuell rund 3 % rät EURO am SONNTAG mit einem Kursziel von 100,00 Euro zum Kauf des DAX-Titels (rund 21 % Potential).

Charttechnische Einschätzung: Die Daimler-Aktie befindet sich seit einigen Jahren im Aufwärtstrend. Richtig dynamisch zeigt sich der Titel seit dem Ausbruch über die 70-Euro-Marke. Seit dem Januartief konnte der Titel über 20 % zulegen. Im Prinzip steht einer Rally in Richtung des Allzeithochs aus dem Jahr 1998 bei 102,00 Euro kaum ein Hindernis im Wege. Ein Etappenziel könnte zunächst bei rund 90,00 Euro liegen. Absicherungen machen erst unterhalb von 68,00 Euro Sinn.

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