Grammer: Denkt chinesischer Partner über eine strategische Beteiligung nach?

Als Zulieferer der Automobilindustrie hat die Grammer AG eine führende Stellung als Sitzhersteller inne. Das Amberger Unternehmen beliefert nahezu alle großen PKW-Hersteller mit Fahrer- und Passagiersitzen. Auch in den Verkehrsmitteln des ÖPNV und der Deutschen Bahn ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass sich der Kunde auf einem Sitz der Grammer AG niederlässt. Außerdem zählen Hersteller von Land- und Forstmaschinen (z.B. Wacker Neuson, John Deere) zu den Kunden des Unternehmens. Kopfstützen, Mittelkonsolen, Armlehnen und Kindersitze runden die Produktpalette des Unternehmens ab. An der Börse wird die Gesellschaft aus dem SDAX gegenwärtig mit rund 462 Mio. Euro bewertet.

Am 9. Mai berichtete Grammer (WKN: 589540)über einen erfolgreichen Start in das neue Geschäftsjahr. Der Konzern konnte im 1. Quartal den Umsatz um 21 % von 352,7 auf 425,9 Mio. Euro steigern. Zudem gelang eine deutliche Verbesserung des operativen Betriebsergebnisses. Das operative EBIT legte um 154 % von 6,8 auf 17,3 Mio. Euro zu. Die EBIT-Marge betrug 4,1 %. Für das Gesamtjahr geht der Konzern von einem Jahresumsatz von mehr als 1,6 Mrd. Euro sowie einem deutlich positiven EBIT aus.

Zahlreiche deutsche Firmen seien laut DER AKTIONÄR derzeit im Fokus chinesischer Investoren. Ein möglicher Kandidat für die Aufkäufer sei der Autozulieferer Grammer. Für das 1. Quartal habe der Spezialist für Sitzsysteme bemerkenswert gute Zahlen vorlegen können, obwohl es in der Branche alles andere als rund liefe. Das habe auch dem bosnischen Unternehmer Nijaz Hastor gefallen. Über seine Investmentfirma Halog habe er im März einen Anteil von 10,2 % aller Grammer-Aktien erworben. Und seither habe das Handelsvolumen der Aktie stetig zugenommen. Man könne nun mutmaßen, ob die Investmentfirma Halog weiter über die Börse ihre Position aufstocke oder ob sich eventuell ein chinesischer Investor erste Anteile an dem Hersteller von Fahrzeugsitzen und –konsolen sichere. Abwegig sei diese Annahme nicht. Grammer verfüge über exzellente Beziehungen ins Reich der Mitte. Mit der Shaanxi Automobile Group, dem viertgrößten Produzenten von Heavy Duty Trucks in China, habe der SDAX-Konzern im 1. Quartal ein Gemeinschaftsunternehmen für die Herstellung von Lkw-Sitzen vereinbart. Womöglich denke das Management von Shaanxi angesichts der nun schon gegebenen Geschäftskooperation über eine strategische Beteiligung bei Grammer nach. Nach Veröffentlichung der nächsten Stimmrechtsmitteilungen dürfe Klarheit herrschen. DER AKTIONÄR rät mit einem Kursziel von 50,00 Euro (rund 25 % Potenzial) zum Kauf.

Charttechnische Einschätzung: Die Grammer-Aktie zählt aktuell zu den trendstärksten Titeln am deutschen Aktienmarkt. Innerhalb der letzten 12 Monate konnte der Wert rund 100 % zulegen. Seit dem Ausbruch über 36,50 Euro vor einigen Wochen steuert die Aktie das Allzeithoch bei knapp 45 Euro an. Darüber könnte die Rally neue Fahrt aufnehmen.

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