Sixt: Autovermieter profitiert von Auslandsexpansion und Carsharing-Projekt

Die Sixt SE (zuvor Sixt AG) zählt zu den größten deutschen Autovermietern und bezeichnet sich selbst als international tätiger Mobilitätsdienstleister, der abgesehen vom reinen Vermietungsgeschäft von Fahrzeugen durch innovative und hochwertige Dienstleistungen die gesamte Wertschöpfungskette der Mobilität anbietet. Egal ob man ein Fahrzeug mieten, leasen oder kaufen möchte, "Immer Sixt!" lautet das Firmenmotto. Der Pullacher Konzern ist auch einer der größten banken- und herstellerunabhängigen Leasinganbieter in Deutschland. In den westeuropäischen Kernmärkten und in den USA ist Sixt mit eigenen Gesellschaften aktiv und in den übrigen europäischen Ländern und anderen Weltregionen durch Franchisepartner vertreten. Insgesamt betrug die Zahl der Sixt-Vermietstationen Ende des Jahres 2013 weltweit 2.067. Die im SDax gelisteten und hier besprochenen 31,15 Millionen Stammaktien der Gesellschaft werden derzeit mit rund 982 Millionen Euro bewertet. Außerdem gibt es auch 16,91 Millionen Vorzugsaktien der Gesellschaft, die mit rund 430,6 Millionen Euro bewertet werden.

Am 18. November veröffentlichte Sixt die Neunmonatszahlen und konnte über deutliche Umsatz- und Gewinnsteigerungen berichten. Der operative Konzernumsatz (ohne Erlöse aus dem Verkauf gebrauchter Leasingfahrzeuge) zog um 9,2 % auf 1,23 Mrd. Euro an. Der gesamte Konzernumsatz legte um 7,4 % von 1,25 auf 1,34 Mrd. Euro zu. Die zentrale Ertragsgröße des Konzerns, das Konzernergebnis vor Steuern (EBT), stieg in den ersten neun Monaten um 14,8 % von 114,2 auf 131,1 Mio. Euro. Bezogen auf den operativen Konzernumsatz lag die Umsatzrendite damit bei 10,6 %, nach 10,1 % im Vorjahreszeitraum. Für das Gesamtjahr 2014 erwartet Sixt eine Steigerung des operativen Konzernumsatzes gegenüber dem Geschäftsjahr 2013 im hohen einstelligen Prozentbereich. Beim Konzern-EBT wird mit einer deutlichen Steigerung gerechnet.

Auch wenn der für seine provokativen Werbeaktionen bekannte Sixt-Konzern anlässlich des jüngsten Bahnstreiks den Chef der Lokführer-Gewerkschaft GDL, Claus Weselsky, in Anzeigen zum "Mitarbeiter des Monats" kürte, habe sich der Streik-Effekt laut DER AKTIONÄR gar "nicht signifikant" auf das Geschäft ausgewirkt. Zwar seien an den Streiktagen alle Fahrzeuge an den bahnhofsnahen Stationen ausgebucht gewesen, doch Sixt müsse nicht auf solche "Einmaleffekte" hoffen. Das Geschäft beim größten deutschen Autovermieter boome sowieso. Aktuell steuere Sixt auf das beste Jahr in der 102 Jahre alten Firmengeschichte des Familienunternehmens zu. Laut Warburg Research dürfte Sixt das Vorjahres-EBT mit knapp 156 Mio. Euro um rund 13,5 % übertreffen. Neben dem starken Inlandsgeschäft mache sich immer mehr die Auslandsexpansion bezahlt. Gerade der Ausbau des Filialnetzes seit Jahresbeginn von 23 auf 41 Stationen in den USA trage zum Wachstum bei. Und weiteres Potential sei noch immer vorhanden. Sollte Sixt nur an den 100 führenden Flughäfen der USA vertreten sein und damit rund 5 % der Marktanteile erobern, könne sich der gesamte Konzernumsatz laut Alexander Sixt, Sohn des Firmengründers und zuständig für die Konzernentwicklung, mehr als verdoppeln. Mit dem in Kooperation mit BMW betriebenen Carsharing-Projekt "DriveNow" habe Sixt ein weiteres dynamisch wachsendes Ass im Ärmel. Gerade in Großstädten werde das Projekt gut angenommen. Bald werde DriveNow die Gewinnzone erreichen. Gerade für 2015 berge das Carsharing-Projekt zusätzliche Wachstumsfantasie. Auf den Wachstumstreiber "Auslandsexpansion" könne Sixt im kommenden Jahr sicher vertrauen. DER AKTIONÄR rät mit einem Kursziel von 37,00 Euro weiter zum Kauf der Sixt-Stammaktien (rund 16 % Potential).

Charttechnische Einschätzung: Nachdem die Sixt-Stammaktie von Juni bis Oktober die langjährige Rally deutlich korrigierte, kennt der Titel seit vier Wochen kein Halten mehr. Über 40 % konnte die Aktie seit dem Oktobertief zulegen. Zu Wochenbeginn wurde das Fünfjahreshoch überwunden. Nun könnte eine Kaufwelle bis in den Bereich zwischen 35,00 und 40,00 Euro folgen. Angesichts des dynamischen Anstiegs in den letzten Wochen gestaltet sich die Stoppsetzung ein bisschen problematisch. Eine Absicherung unter dem letzten Verlaufstief würde mit einem Rückschlagpotential von mehr als 45 % kaum Sinn machen. Wer nun dem Ausbruch über das Fünfjahreshoch folgen will, sollte den Stopp zumindest im Bereich des überwundenen kurzfristigen Abwärtstrends platzieren, d.h. um 28,00 Euro.

Hinweis nach WPHG §34b zur Aufklärung über mögliche Interessenskonflikte:
Die Redakteure, die im Auftrag der Trading & Media GmbH Artikel auf www.mastertraders.de schreiben, handeln regelmäßig mit den besprochenen Wertpapieren und besitzen eventuell Positionen in den genannten Papieren.

Haftungsausschluss:
MasterTraders.de dient ausschließlich Informationszwecken. Die Informationen stellen keine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf irgend eines Wertpapieres dar. Der Kauf von Aktien ist mit hohen Risiken behaftet. Ihre Investitionsentscheidungen dürfen Sie nur nach eigener Recherche und nicht basierend auf unseren Informationsangeboten treffen. Wir übernehmen keine Verantwortung für jegliche Konsequenzen und Verluste, die durch Verwendung unserer Informationen entstehen.