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Information zum Blog
Jörg Meyer
Diplom-Volkswirt (Univ.)
joerg.meyer[at]mastertraders.de
Herausarbeitung von Investment- und Tradingideen mit überdurchschnittlichen Kurschancen für einen Zeitraum von Tagen bis Monaten bei konsequenter Risikominimierung.
Darüberhinaus wird das "Wie" des Tradings besprochen und allgemeines Know How für erfolgreiches Handeln auf kurz- bis mittelfristiger Ebene vermittelt.
Realisierte Performance im jeweiligen Jahr
2007: +220%
2008: +12%
2009: +215%
2010: +75%
2011: +23%
2012: +36% | 18.287 € (Bescheinigung)
2013: +52% | 26.281 € (Bescheinigung)
2014: +19% | 9.415 € (Bescheinigung)
2015: +32% | 15.904 € (Bescheinigung)
Zuletzt beendete Trades im Trading-Channel
Steico: +20%
W&W: -2,5%
Windeln.de: +5%
Sixt: +16,5%
Biotest Vz.: +15%
Verbio: +5%
OHB: -2,3%
Jenoptik: -1,7%
GFT: -3,2%
Ströer: +8%
Hugo Boss: +3,2%
Wacker Chemie: -8%
Nordex: +7,2%
Lufthansa: +6,5%
Datagroup: -4,3%
TeleColumbus: +7%
Freenet: +12%
WCM: +25%
Süss Microtec: +40%
Hinweis nach WPHG §34b zur Aufklärung über mögliche Interessenskonflikte:
Jörg Meyer handelt regelmäßig mit in diesem Blog besprochenen Wertpapieren und besitzen eventuell Positionen in den genannten Papieren.
Diplom-Volkswirt (Univ.)
joerg.meyer[at]mastertraders.de
Herausarbeitung von Investment- und Tradingideen mit überdurchschnittlichen Kurschancen für einen Zeitraum von Tagen bis Monaten bei konsequenter Risikominimierung.
Darüberhinaus wird das "Wie" des Tradings besprochen und allgemeines Know How für erfolgreiches Handeln auf kurz- bis mittelfristiger Ebene vermittelt.
Realisierte Performance im jeweiligen Jahr
2007: +220%
2008: +12%
2009: +215%
2010: +75%
2011: +23%
2012: +36% | 18.287 € (Bescheinigung)
2013: +52% | 26.281 € (Bescheinigung)
2014: +19% | 9.415 € (Bescheinigung)
2015: +32% | 15.904 € (Bescheinigung)
Zuletzt beendete Trades im Trading-Channel
Steico: +20%
W&W: -2,5%
Windeln.de: +5%
Sixt: +16,5%
Biotest Vz.: +15%
Verbio: +5%
OHB: -2,3%
Jenoptik: -1,7%
GFT: -3,2%
Ströer: +8%
Hugo Boss: +3,2%
Wacker Chemie: -8%
Nordex: +7,2%
Lufthansa: +6,5%
Datagroup: -4,3%
TeleColumbus: +7%
Freenet: +12%
WCM: +25%
Süss Microtec: +40%
Hinweis nach WPHG §34b zur Aufklärung über mögliche Interessenskonflikte:
Jörg Meyer handelt regelmäßig mit in diesem Blog besprochenen Wertpapieren und besitzen eventuell Positionen in den genannten Papieren.
Jörg Meyers Trading Channel besteht aus einem Trading Tagebuch für mittelfristige Strategiebesprechungen
und einem Live Trading Ticker für neue Käufe, Verkäufe und kurze Marktkommentare.
Jörg Meyer schrieb am
Montag, 25.04. in seinem Trading Tagebuch:
Liebe Trader,
für Breakout-Trader ergibt sich heute eine Chance bei Sixt. Die Aktie hatte vor einigen Wochen einen Pivotal Point gebildet. Was war geschehen?
Die Dividende von 1,50 Euro/Aktie lag über den Erwartungen.
Man hat ein kleines ...
Außerdem verfasste er in den letzten Tagen 0 Meldungen in seinem Live Trading Ticker, die unmittelbar an seine Kunden per Mail gesendet wurden:
| Live Trading Ticker |
| 31.12. 16:24 Uhr ******************* |
| 29.12. 11:07 Uhr ******************* |
| 20.12. 13:20 Uhr Gekauft 400 H&R (775700) zu 15,60 Euro |
| 15.12. 10:06 Uhr Verkauft 60 MTU zu 107,45 Euro (+38%) |
| 05.12. 16:20 Uhr Zugekauft 600 Kontron (605395) zu 2,855 Euro |
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Januar 2007
Highperformance-Aktien
Reales 50.000 € Trading-Depot
Reales 50.000 € Trading-Depot
Kategorie: Allgemein |
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Sonntag, 04. Mai 2008
Verkehrstechnik-Aktien liegen voll im Trend!
Verkehrstechnik-Unternehmen mit der Spezialisierung auf den Bahnsektor liegen derzeit im Trend. Nachdem sich dieser Trend in den USA über die vergangenen Monate angekündigt hat - im Premium-Blog hatte ich mehrfach schon darauf hingewiesen und die deutschen Vertreter empfohlen und ins Realgeld Trading-Depot aufgenommen - ist er nun in Deutschland angekommen.
Warum das Interesse so groß ist, beschreibt das Schaltbau-Management im Zuge der vorläufigen Q1-Zahlen passen:
"Die Renaissance des schienengebundenen Verkehrs ist spürbar. Die gesamte Klimaschutzdiskussion wird diesen Trend für die Bahnen weltweit unterstützen, da die Energiebilanz eindeutig für das Transportmittel Bahn ausfällt."
Genau dies ist der Punkt, der durch den hohen Ölpreis noch verstärkt wird. Denn der Transport per Bahn wird wirtschaftlich kostengünstiger. Schon jetzt wird z.B. in Nordamerika der Gütertransport ausnahmslos mit der Eisenbahn durchgeführt. Hinzu kommt der enorme Investitionsbedarf in den Schwellenländern, sodass Verkehrstechnik-Unternehmen auch in Zukunft mit starken Geschäften rechnen können.
Drei Aktien, die ich favorisiere!
Schaltbau gliedert sich in die Bereiche "mobile" (z.B. Türsysteme, Bahngeräte, Rampen/Einstiegshilfen) und "stationäre" Verkehrstechnik (z.B. Bahnübergangssysteme, Weichenheizungen, Bahnsignaltechnik, Energieversorgungsanlagen). Das Unternehmen wandelt sich gerade zu einem schönen Wachstumsunternehmen, nachdem im ersten Quartal 2008 die Umsätze um +18% auf 55,4 Mio. Euro, der Auftragseingang um +25% auf 82,5 Mio. Euro, die EBIT-Marge von 7,2% auf 8,4% und das EpS um +78,7% auf 1,68 Euro/Aktie gesteigert werden konnten.
Vossloh bietet Produkte und Dienstleistungen für die Schienen-Infrastruktur ("Rail Infrastructure") und Lokomotiven, Nahverkehrszüge sowie elektronische Komponenten für Nahverkehrsfahrzeuge an. Auch hier überzeugten die Q1-Zahlen mit einem Umsatzwachstum von 29% auf 344,8 Mio. Euro sowie einer Steigerung des Überschusses um 62% auf 19 Mio. Euro.
VTG ist ein reinrassiges Eisenbahn-Unternehmen. Die Aktie hatte ich schon zu 9,40 Euro im Premium-Blog empfohlen und in mein Realgeld Trading-Depot gekauft, als der Eisenbahn-Trend in den USA schon lief aber noch nicht in Deutschland angekommen war. Lediglich mein Verkauf erfolgte zu früh.
VTG bietet seinen Kunden aus der Chemie-, Mineralöl-, Automobil- und Papierindustrie Waggonvermietungen und umfassende speditionelle Logistikdienstleistungen an. So hat man rund 900 verschiedene Waggontypen im Angebot und ist mit seinem Produktportfolio doppelt so groß wie die Nummer zwei. Zuletzt kursierten auch Übernahmegerüchte!
Warum das Interesse so groß ist, beschreibt das Schaltbau-Management im Zuge der vorläufigen Q1-Zahlen passen:
"Die Renaissance des schienengebundenen Verkehrs ist spürbar. Die gesamte Klimaschutzdiskussion wird diesen Trend für die Bahnen weltweit unterstützen, da die Energiebilanz eindeutig für das Transportmittel Bahn ausfällt."
Genau dies ist der Punkt, der durch den hohen Ölpreis noch verstärkt wird. Denn der Transport per Bahn wird wirtschaftlich kostengünstiger. Schon jetzt wird z.B. in Nordamerika der Gütertransport ausnahmslos mit der Eisenbahn durchgeführt. Hinzu kommt der enorme Investitionsbedarf in den Schwellenländern, sodass Verkehrstechnik-Unternehmen auch in Zukunft mit starken Geschäften rechnen können.
Drei Aktien, die ich favorisiere!
Schaltbau gliedert sich in die Bereiche "mobile" (z.B. Türsysteme, Bahngeräte, Rampen/Einstiegshilfen) und "stationäre" Verkehrstechnik (z.B. Bahnübergangssysteme, Weichenheizungen, Bahnsignaltechnik, Energieversorgungsanlagen). Das Unternehmen wandelt sich gerade zu einem schönen Wachstumsunternehmen, nachdem im ersten Quartal 2008 die Umsätze um +18% auf 55,4 Mio. Euro, der Auftragseingang um +25% auf 82,5 Mio. Euro, die EBIT-Marge von 7,2% auf 8,4% und das EpS um +78,7% auf 1,68 Euro/Aktie gesteigert werden konnten.
Vossloh bietet Produkte und Dienstleistungen für die Schienen-Infrastruktur ("Rail Infrastructure") und Lokomotiven, Nahverkehrszüge sowie elektronische Komponenten für Nahverkehrsfahrzeuge an. Auch hier überzeugten die Q1-Zahlen mit einem Umsatzwachstum von 29% auf 344,8 Mio. Euro sowie einer Steigerung des Überschusses um 62% auf 19 Mio. Euro.
VTG ist ein reinrassiges Eisenbahn-Unternehmen. Die Aktie hatte ich schon zu 9,40 Euro im Premium-Blog empfohlen und in mein Realgeld Trading-Depot gekauft, als der Eisenbahn-Trend in den USA schon lief aber noch nicht in Deutschland angekommen war. Lediglich mein Verkauf erfolgte zu früh.
VTG bietet seinen Kunden aus der Chemie-, Mineralöl-, Automobil- und Papierindustrie Waggonvermietungen und umfassende speditionelle Logistikdienstleistungen an. So hat man rund 900 verschiedene Waggontypen im Angebot und ist mit seinem Produktportfolio doppelt so groß wie die Nummer zwei. Zuletzt kursierten auch Übernahmegerüchte!
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