Airbus Group: US-Airline ordert 50 A321 beim europäischen Flugzeugbauer

Die Airbus Group (WKN: 938914) ist Europas größtes Luft- und Raumfahrtunternehmen und einer der bedeutendsten Rüstungskonzerne der Welt. Der Konzern gliedert sich in die Divisionen "Airbus, Airbus Defence and Space sowie Airbus Helicopters". Die Airbus Group ging im Jahr 2000 aus der Fusion der deutschen DASA, der französischen Aérospatiale-Matra und der spanischen CASA hervor. Abgesehen von der weltweit führenden Position als Hersteller von Verkehrsflugzeugen zählen zivilen Hubschraubern, Trägerraketensystemen und Lenkflugkörpern, Militärflugzeugen, Satelliten und Verteidigungselektronik zum Produktportfolio. Größter Konkurrent des europäischen Marktführers ist der US-amerikanische Boeing-Konzern. Die aktuelle Marktkapitalisierung des MDAX-Konzerns beträgt rund 98,5 Mrd. Euro.

Am 30. Oktober veröffentlichte Airbus die Neunmonatszahlen für das Geschäftsjahr 2019. Airbus konnte den Konzernumsatz in den ersten neun Monaten um 14 % von 40,4 auf 46,2 Mrd. Euro steigern. Das bereinigte EBIT legte um 51 % von 2,74 auf 4,13 Mrd. Euro zu. Das Nettoergebnis erhöhte sich um 50 % von 1,45 auf 2,19 Mrd. Euro.

Des einen Leid ist des anderen Freud. Während der US-Flugzeugbauer weiter unter dem Flugverbot der Modelle 737 MAX zu leiden habe, könne sich der europäische Konkurrent Airbus laut EURO am SONNTAG über einen neuen Großauftrag für das Langstreckenmodell Typ A321 von der US-Airline United freuen. Diese Order über 50 A321-Flugzeuge habe Signalcharakter, denn United Airlines habe bislang ausschließlich bei Boeing geordert. Doch nun habe bei United Airlines wohl ein Umdenken eingesetzt, nicht nur wegen der Unsicherheiten über die Zukunft der 737 MAX-Flugzeuge, sondern auch weil die A320-Modellreihe mit einem um 30 % geringerem Kerosin-Verbrauch punkte. Ab 2024 könne United Airlines mit der Auslieferung der ersten bestellten Flugzeuge rechnen. Die US-Airline werde mit den A321 XLR-Modellen von ihren Drehkreuzen an der Ostküste Transatlantikflüge anbieten, sowohl zu bestehenden als auch neuen Zielen in Europa. United Airline sei mit dem Großauftrag den US-Konkurrenten American Airlines, Jetblue und Spirit Airlines gefolgt, die bereit zahlreiche A320neo bestellt hätten. Der US-Börsendienst Bloomberg gehe sogar davon aus, dass diese Airbus-Modellreihe Boeings 757-Jets verdrängen könnten. Boeing habe bereits die Pläne für ein Nachfolgemodell der 757-Reihe aufgrund des 737-MAX-Desaters gestoppt. EURO am SONNTAG rät mit einem Kursziel von 160 Euro weiter zum Kauf der MDAX-Aktie (26 % Potenzial).

Charttechnische Einschätzung: Auch wenn die Aktie von Airbus in der letzten Handelswoche um knapp 5 % zurücksetze, kann es zum langfristigen Chart des MDAX-Titels keine zwei Meinungen geben. Der Aufwärtstrend ist weiterhin voll intakt. Oberhalb von 100 Euro sollten Korrekturen als Kaufchance verstanden werden, die sich mit einem engen Stopp absichern lassen.

Hinweis nach WPHG §34b zur Aufklärung über mögliche Interessenskonflikte:
Die Redakteure, die im Auftrag der Trading & Media GmbH Artikel auf www.mastertraders.de schreiben, handeln regelmäßig mit den besprochenen Wertpapieren und besitzen eventuell Positionen in den genannten Papieren.

Haftungsausschluss:
MasterTraders.de dient ausschließlich Informationszwecken. Die Informationen stellen keine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf irgend eines Wertpapieres dar. Der Kauf von Aktien ist mit hohen Risiken behaftet. Ihre Investitionsentscheidungen dürfen Sie nur nach eigener Recherche und nicht basierend auf unseren Informationsangeboten treffen. Wir übernehmen keine Verantwortung für jegliche Konsequenzen und Verluste, die durch Verwendung unserer Informationen entstehen.